Северные соседи вновь посетили Кольскую ГМК

0

0

В сентябре с производством Кольской ГМК знакомились норвежские специалисты в области производства, технического образования и охраны окружающей среды. Теперь же мощности Кольской ГМК осматривали уже наши финские соседи, которые «повязаны» другим интересом — логистикой.

Общий интерес на три страны

— В проекте «Баренц Логистика 2» (Barents Logistics II) участвуют Россия, Финляндия, Швеция, — рассказала сотрудница университета Оулу (основного разработчика этого проекта), менеджер проекта Ирина Леппиойя. — Он посвящен вопросам транспортного сообщения в Баренцевом регионе и международного сотрудничества в этой сфере. Участники — представители бизнес-сообществ наших стран, чиновники, преподаватели университета Оулу. Я родом из России и прекрасно осведомлена, что для россиян логист — новая, пожалуй, даже одна из самых молодых, профессия. Конечно, мы помним, что такое «завскладом», «завбазой», «завхоз» или «снабженец». Они тоже логисты, только логисты периода СССР. С развитием бизнеса в России функциональное наполнение этих профессий значительно расширилось и обросло новыми инструментами и возможностями. Скандинавской стороне интересно узнать перспективы в этой сфере и в то же время мы готовы делиться своим опытом.

«Баренц Логистика 2» финансируется Евросоюзом в рамках международного проекта «Коларктик ИЕСП-ПС» (Инструмент европейского соседства и партнерства — приграничное сотрудничество). Одним из его этапов стал международный семинар «Логистика в Баренц-регионе», который состоялся в конце прошлого года в Мурманске. Впрочем, в рамках вышеупомянутого проекта финские логистики не только участвуют в семинарах, но и знакомятся с предприятиями региона. Одним из них стал Мурманский морской торговый порт, теперь — визит в Кольскую ГМК.

Интерес — в подготовке специалистов

Профессор логистики университета Оулу Ярри Юга считает, что основная цель проекта «Баренц Логистика 2» — развитие и расширение взаимодействия между образовательными учреждениями Баренцева региона в области логистики.

— Причем это должна быть не только теория, но и практика, — говорит профессор, — ведь в этом проекте участвуют и представители бизнеса. Лично я в этой поездке преследовал практическую цель: узнать о логистической инфраструктуре такого промышленного гиганта, как «Норильский никель». Теперь в своих лекциях буду приводить студентам примеры о развитой транспортной и логистической инфраструктуре нашего соседа, в частности — Кольской ГМК. Некоторые из них наверняка будут работать в сфере логистики. Возможно, они будут активно сотрудничать и с вашей Компанией.

В словах господина Ярри Юга сомневаться не приходится. Ведь Оулу — не только пятый по величине город Финляндии (и старейший в северной Норвегии — основан в 1605 году), но и оживленный транспортный узел. Благодаря своему географическому положению он давным-давно стал одним из коммуникативных центров. И сегодня через этот город проходит оживленное морское, железнодорожное и дорожное сообщение с Европой и Баренцевым регионом. И не случайно в университете этого города изучают логистику и возможности сотрудничества с Россией, в том числе и с группой компаний «Норильский никель».

Финская составляющая производства

Побывав на руднике «Северный», гости задавали своим «гидам» патриотический вопрос — задействовано ли финское оборудование в производстве?

— Финляндия — один из мировых лидеров в машиностроении и химической промышленности, — ответил начальник бюро экологической безопасности Кольской ГМК Евгений Салахов. — И на предприятиях группы компаний «Норильский никель» используется высококачественное оборудование от финских производителей. В частности, Кольская ГМК активно сотрудничает с компанией Paakkola Conveyors — поставщиком конвейерных систем для горнодобывающей промышленности.

Впрочем, об этом они могли узнать и от своих земляков — в составе финской делегации был Туомо Йунтикка — председатель совета фирмы Paakkola Conveyors.

Рассказали даже больше, чем ожидали

Как ни странно, наших северных соседей заинтересовала не только логистика, но и производство, инвестиции в модернизацию, реализующиеся экологические программы и даже материальное и социальное обеспечение сотрудников Кольской ГМК. В ответ производственники рассказывали и об обновлении оборудования, и о корпоративном отдыхе на Черноморском побережье, и о санатории-профилактории «Кольский» в Мончегорске.

К слову, в отличие от Кольской ГМК, погода гостеприимства не оказала — встретила жителей страны Суоми настоящей метелью. Тем не менее, поездкой они остались довольны.

— Нам много чего показали и рассказали, — говорит Ирина Леппиойя. — Даже больше, чем мы ожидали. Главное — мы убедились, что Компания открыта для общения. И мы надеемся на дальнейшее взаимовыгодное сотрудничество.