В Мурманском транспортном филиале «Норникеля» провели День открытых дверей
Портовики уже второй раз приглашают в гости на морской терминал своих родных и знакомых.
— День открытых дверей у нас проходит второй раз. Первый опыт показал, что у сотрудников, у членов их семей есть интерес. И не все по разным причинам смогли посетить праздник в прошлом году. Поэтому решили продолжать, развивать эту традицию, — говорит директор Мурманского транспортного филиала «Норникеля» Андрей Вискунов.
Так шумно на площадке МТФ, наверное, не бывает никогда. Одна за другой сигналят портовые машины. Это ребятня живо осваивает кабины невиданной и почти космической для них техники.
— Здравствуйте, а мы тут на машине ездим, на права сдали, — улыбаясь во весь рот, сообщает из локомобиля Иван Савельев.
— О! Мальчики! – восклицает в это время его сестра, увидев хитрый механизм.
— Это стояночный тормоз! – тут же находит в своем воображении применение непонятному агрегату Иван.
— В прошлом году на празднике мы тоже были, но тогда не получилось по технике как следует полазать, — смеется отец Ивана и Дианы, докер-механизатор Сергей Савельев. – Сразу на дизель-электроходы пошли.
Экскурсии на суда — это, конечно, гвоздь программы. В этот раз гостям были доступны ледокол «Дудинка» и контейнеровоз «Талнах». На борт, чтобы соблюсти меры безопасности, поднимались небольшими группами.
— Это секстант, а это — звездный глобус, — показывает второй помощник капитана ледокола «Дудинка» Антон Тулупов.
Старые навигационные приборы в рубке, по его словам, не только дань традиции. Еще и подстраховка на случай если современное оборудование даст сбой.
— Чтобы определить местоположение по звездам, необходимо поймать момент времени, который называется навигационными сумерками — когда уже видны яркие звезды, но еще можно наблюдать горизонт, — объясняет он.
Основное место работы ледокола – устье реки Енисей. В Мурманск он возвращается весной. А осенью опять берет курс на Таймыр.
— Переход в Дудинку для нас всегда небольшой стресс, – отвечает на вопрос, сильно ли качает в море, капитан Олег Малик. — Особенности корпуса у ледоколов сказываются на мореходных качествах. И на открытой воде их экипажам приходится тяжело. К тому же погода осенью, как правило, хуже, чем весной. Ну и весной мы домой идем, а это всегда легче.
В Дудинке ледокол помогает контейнеровозам, таким как «Талнах». Маневрировать в замерзшем порту им тяжело. А вот на трассе со льдом арктические челноки «Норникеля» справляются самостоятельно. Помогает в этом им не только крепкий корпус, но и современные технологии, например, двигатели, способные вести судно, как носом, так и кормой вперед.
— Управляется все это хозяйство вот этой вот ручкой. Вот она, вращается на 360 градусов, — показывает старший помощник капитана дизель-электрохода «Талнах» Виталий Рыжов.
Сфотографироваться на капитанском мостике, потрогать элементы управления, взглянуть в бинокль на Кольский залив. Все это можно было на борту. Тем временем в административно-бытовом корпусе МТФ «Норникеля» желающим предлагали ощутить себя машинистом портового крана. VR-тренажер, обычно используемый для подготовки сотрудников, на время стал аттракционом для гостей.
— Интересно. Никогда не работал на подобных кранах. Поэтому для меня это уникальный опыт, — делится Павел Ромашов.
Особое внимание организаторы праздника уделили вопросам производственной безопасности. Гостям показали, как на специальном тренажере сотрудников готовят к работе на высоте, наклонных поверхностях и в тесных местах. Медицинская служба подготовила рассказ о первой помощи пострадавшим.
— Мы постарались все сделать в игровой форме, доступной детям и взрослым. У нас есть кроссворды, загадки. А начальные навыки, скажем, по перевязке, можно получить на манекенах, — говорит фельдшер Мария Масленникова.
Сколько весит амуниция огнеборцев, и как привести в действие всевозможные огнетушители, можно было узнать на площадке «Пожарный пост».
— Большой этот огнетушитель, мощный, чего сказать. Чтобы его таскать, наверное, нужна нехилая такая подготовка, — делится впечатлениями Алексей Майструк, попробовав потушить условный пожар.
— Мы постарались интересно расположить локации по пожарной безопасности, оказанию доврачебной помощи и по работе на высоте, чтобы люди попробовали, научились, может быть, чему-нибудь. И применяли эти знания в повседневной жизни, — объясняет начальник управления промышленной безопасности, охраны труда и экологии Мурманского транспортного филиала «Норникеля» Вадим Ружицкий.
Эмоции, знания, фотографии останутся на память об этом дне у гостей праздника. А у хозяев – кусты сирени. Посадили их по инициативе волонтеров предприятия.
— Два дня изучала, как правильно сажать, смотрела видео, консультировалась со специалистами, чтобы все у нас прижилось, — улыбается руководитель волонтерского отряда МТФ «Норникеля» Ирина Егорова.
Еще одна память о празднике для портовиков – «именной» ричстакер (погрузчик для контейнеров). В День открытых дверей детям предложили разукрасить его. И кто-то крупно вывел на нем: «Петя».
